Transmisie finală KYB MAG-18VP-350F pentru miniexcavator Yanmar VIO30-2 VIO35-2 VIO35-5 VIO35-5B
Dacă ați decis achiziționarea echipamentului la un preț mic, trebuie să fiți sigur că persoana cu care comunicați este un vânzător real. Aflați toate informațiile disponibile cu privire la proprietarul echipamentului. O metodă de înșelăciune este aceea de a se prezenta ca o societate existentă în mod real. În caz de îndoială, vă rugăm să luați legătura cu noi prin formularul de feedback, pentru alte controale.
Înainte de a decide o achiziție, examinați cu atenție diferite oferte de vânzare pentru a cunoaște costul mediu al modelului ales. Dacă prețul din oferta care vă place este mult mai mic față de alte oferte asemănătoare, gândiți-vă bine. O diferență de preț importantă poate indica defecte ascunse sau o tentativă a vânzătorului de a comite o înșelăciune.
Nu cumpărați produse care au prețuri mult diferite față de prețul mediu al altor produse asemănătoare
Nu dați acordul la plata unor cauțiuni suspecte sau plăți anticipate ale mărfurilor. În caz de îndoieli, clarificați amănuntele, solicitați mai multe fotografii și documente privind mașina, verificați autenticitatea documentelor, puneți întrebări.
Cel mai răspândit tip de înșelăciune. Vânzătorii necinstiți pot cere o anumită sumă din avans, pentru ”rezervarea” dreptului de achiziționare a mijlocului. În acest mod ei strâng o mare sumă de bani, după care dispar, fără a putea fi contactați.
- Transferul plății anticipate pe card
- Nu efectuați plata anticipată fără semnarea documentelor care să ateste procesul de transfer de bani, dacă în timpul tratativei vânzătorul are îndoieli.
- Transfer în contul ”curatorului”
- O astfel de solicitare trebuie să vă alarmeze, foarte probabil comunicați cu o persoană care urmărește să vă înșele.
- Transferul în contul societății cu un nume asemănător
- Atenție, persoanele rău intenționate se pot ascunde în spatele unor societăți renumite, aducând mici modificări numelui societății. Nu efectuați transfer de bani dacă numele societății este dubios.
- Înlocuirea propriilor date în factura societății reale
- Înainte de efectua transferul de bani, vă rugăm să verificați corectitudinea datelor bancare și dacă acestea aparțin societății indicate.
Contactează vânzătorul
+86 199 246...
+86 199 2461 6345
China
China
China
China
China
China
România, Satu Mare
Polonia, Koziegłowy
România, Maramures
România
România
România, Maramures
România
România
Polonia, Koziegłowy
România, Satu Mare
România
România
România
România
1. GENERAL IDENTIFICATION
Machine Models: * Yanmar ViO30-2
Yanmar ViO35-2, ViO35-3, ViO35-5, ViO35-5B
OEM Manufacturer: Nabtesco / Teijin Seiki (Japan)
OEM Model Series: MAG-18VP-350F / MAG-18VP-350F-4
Yanmar Part Numbers: * 172458-73700 / 172458-73701 (ViO35-2/3)
172A46-73510 / 172A46-73300 (ViO35-5/5B)
2. PERFORMANCE SPECIFICATIONS
Motor Type: Two-speed Axial Piston Motor with integrated swashplate control.
Reduction Type: 2-Stage Planetary Gear Reduction.
Max Operating Pressure: 24.5 MPa (3,553 PSI).
Parking Brake: Integrated multi-disc, spring-applied, hydraulic-release.
Shift Signal: Pilot pressure operated for High/Low speed transition.
3. MECHANICAL INTERFACE (INSTALLATION DATA)
Sprocket Mounting: Typically 9-bolt or 10-bolt pattern.
Note: Always verify the Pitch Circle Diameter (PCD) of your sprocket before ordering a replacement.
Frame Mounting: Standard 3-ton class circular flange.
Hydraulic Porting:
A & B Ports: High-pressure travel lines (typically G 1/2" or M18/M22).
Dr (Drain): Case drain line (1/4" or M12). Crucial for motor life.
2-Speed (P): Pilot port for high-speed tracking.
4. INTERNAL REPAIR COMPONENTS
If you are repairing the unit, focus on these primary wear components:
Floating Seal (Duo-Cone): The most common failure point. Keeps gear oil in and mud out.
Main Hub Bearings: Large angular contact bearings.
Rotary Group: Cylinder block, 9 pistons, valve plate, and center pin.
Planetary Gears: 1st stage sun gear and 2nd stage planet gears.
5. MAINTENANCE PROTOCOL
Gear Oil Grade: SAE 90 or 80W-90 (API GL-4 or GL-5).
Oil Capacity: Approx. 0.6 – 0.8 Liters.
First Change: After 250 hours (for a new or rebuilt unit).
Standard Change: Every 1,000 hours thereafter.
Critical Check: Ensure the oil level is checked with the "Level" plug at the horizontal (3 or 9 o'clock) position.