Вездеходный кран Demag AC130-5
Warszawa7422 км до "United States/Columbus"
Если вы решили покупать технику по низкой цене, убедитесь, что вы общаетесь с реальным продавцом. Узнайте как можно больше информации о владельце техники. Один из способов обмана – это представлять себя за реально существующую компанию. В случае возникновения подозрений сообщите об этом нам для дополнительного контроля, через форму обратной связи.
Прежде чем вы решите совершить покупку, внимательно изучите несколько предложений по продаже, чтобы понять среднюю стоимость выбранной вами модели техники. Если цена понравившегося предложения намного ниже аналогичных предложений, задумайтесь. Значительная разница в цене может говорить о скрытых дефектах или о попытке продавца совершить мошеннические действия.
Не покупайте товары, цена которых слишком отличается от средней цены на аналогичную технику.
Не давайте согласия на сомнительные залоги и предоплаты товара. В случае сомнений не бойтесь уточнять детали, просите дополнительные фотографии и документы на технику, проверяйте подлинность документов, задавайте вопросы.
Самый распространенный тип мошенничества. Нечестные продавцы могут запрашивать определенную сумму аванса для «брони» вашего права на покупку техники. Таким образом мошенники могут собрать большую сумму и пропасть, больше не выходить на связь.
- Перевод предоплаты на карту
- Не вносите предоплату без оформления документов, подтверждающих процесс передачи денег, если во время общения продавец вызывает сомнения.
- Перевод на счет «доверенного лица»
- Подобная просьба должна настораживать, скорее всего, вы общаетесь с мошенником.
- Перевод на счет компании с похожим именем
- Будьте бдительны, мошенники могут маскироваться под известные компании, внося незначительные изменения в название. Не переводите средства, если название компании вызывает сомнения.
- Подстановка собственных реквизитов в инвойс реальной компании
- Прежде чем делать перевод, убедитесь в правильности указанных реквизитов и относятся ли они к указанной компании.
Контакты продавца
45 м
Польша, Częstochowa
33 м
Польша, Częstochowa
6 278 кг
Польша, Krakow
45 м
Польша, Częstochowa
52 м
Польша, Częstochowa
Германия, Frankfurt am Main
60 м
Польша, Częstochowa
Великобритания, Billingham
38 м
Польша, Przylep
40 м
Польша, Częstochowa
Польша, Gniezno
Year of prod.: 2018
Ser. No.: 35354 / Reg. plates: WND 73210
Millage: MTH = 7728 / KM = 60 419 (as for: 03.03.2025)
Carrier Equipment:
Engine 368 kW/2100 l/min (500 HP); Scania DC13 Euromot 4/Tier 4F; Fuel tank 480l Diesel (no RMF/Bio-Diesel); 60l tank for AdBlue; Transmission AS12INT (ZF AS-Tronic); automated gearbox; 12 forward speeds and 2 reverse; 1-stage transfer case with switchblade longitudinal lock; Axels 10x6x10 (all steered); Hydro pneumatic suspension (axel load compensation); hydraulically lockable with manual or automatic leveling; Dual-circuit steering with independent rare axel – all axels with 6 different programs; Pneumatic dual-circuit service brake; Disk brakes; Hydraulic retarder; sustained-action break; additional exhaust brake; Parking brake; Wheels 385/95 R25 (14.00R25); Cab Carrier 2500 (S-PACE type); adjustable driver seat, armrest and pneumatic suspension; adjustable steering wheel; power mirrors with heater; 12kW engine-dependent carrier heating; Driving lights: low beams; high beams & daytime running; Tachograph; Storage carrier + side compartment between the outriggers; Electronic immobilizer system; Pneumatic tire inflating plug; Jump starting socket (“NATO” type).
Superstructure Equipment:
Telescoping boom (HA60) 12,5m-59,8m; Single cylinder automatic telescoping; 4 sheaves boom head (max cap. 64,3 t); attachments for all equip. & ext.; Boom luffing with 1 cylinder (automatic lowering brake valve); 1 slewing gear unit with spring-loaded multi-disc break (modes selectable); H1 Hoist with spring-loaded multi-disc break (rope twist prevention not included); Resolver; Counterweight 31,6t in 6 pieces (a-f) – expandable to max. 42,2 t; Outriggers H-4-Point with vertical and horizontal movement fully hydraulic + manual leveling; 3 outrigger bases of 2,52m, 5.3m and 7,5m; 4 round outrigger pads (038PA) with transport position; Outrigger basis monitoring of each beam for detection of horizontal stroke (Attention: no automatic linkage with the LMI-system); Control system enabling 4 simultaneous working movements; electric pilot via 2 two-axis joysticks (control modes selectable); Operator aids 1C-1 with moment indicator (acc. EN13000); color display; signal lights indicating LMI-load; crane data logger; Cab superstructure S-PACE Type 875; Infinitely tilt variable 16; sliding windows in rare; fold-out front window; extendable side pedestal; front pedestal; handrails; tinted safety glass; pull-down sun visor & light curtains; engine-independent heating superstructure 5kW; Anemometer.
Additional Equipment:
Extensions
- HAV 21m double folding swing away jib with manual offset 20⁰ / 40⁰; 1-sheave head; including transport storage (includes HAV 11m)
- Hook block 80-3-21-D-850 (850kg)
- Hook block 32-1-21-E-600 (600kg)
Carrier
- Trailer tow coupling VBG290
- Engine-independent heating carrier 10kW
Superstructure
- Air-condition 5kW superstructure cab Engine-independent heating carrier 10kW
- Additional counterweight 10,6t (2 pieces) for max 42,2t
OTHER Options included:
- Central lubrication (carrier)
- ABS and Tempomat
- Central lubrication (Superstructure cab)
- Outrigger load indicator
Rok prod.: 2018
Nr. Fabr.: 35354 / Rej.: WND 73210
Przebieg: MTH = 7 728 / KM = 60 419 (na 03.03.2025)
Podwozie:
Silnik 368 kW/2100 l/min (500 KM); Scania DC13 Euromot 4/Tier 4F; Zbiornik paliwa 480l Diesel (bez RMF/Bio-Diesel); Zbiornik na AdBlue 60l; Skrzynia biegów AS12INT (ZF AS-Tronic); automatyczna skrzynia biegów; 12 biegów do przodu i 2 do tyłu; Skrzynia rozdzielcza 1-stopniowa z blokadą wzdłużną przełącznika; Osie 10x6x10 (wszystkie sterowane); Zawieszenie hydropneumatyczne (kompensacja obciążenia osi); zamykane hydraulicznie z ręcznym lub automatycznym poziomowaniem; Dwuobwodowy układ kierowniczy z niezależną, tylną osią – wszystkie osie z 6 różnymi programami; Pneumatyczny dwuobwodowy hamulec roboczy; hamulce tarczowe; Zwalniacz hydrauliczny; dodatkowy hamulec wydechowy; Hamulec postojowy; Koła 385/95 R25 (14.00R25); Kabina model 2500 (typ S-PACE); regulowany fotel kierowcy i podłokietnik z zawieszeniem pneumatycznym; regulowana kierownica;; elektrycznie sterowane lusterka z podgrzewaniem; Ogrzewanie 12 kW (zależne od silnika); Światła drogowe: światła mijania; światła drogowe i jazda w dzień; tachograf; Bagażnik + schowek boczny pomiędzy podporami; Elektroniczny system immobilizera; pneumatyczna wtyczka do pompowania opon; Urządzenie do uruchamiania awaryjnego (gniazdko typu „NATO”).
Góra żurawia:
Wysięgnik teleskopowy (HA60) 12,5m-59,8m; jednocylindrowe automatyczne wysuwanie; głownia 4-krążkowa (maks. udźwig 64,3 t); załączniki do wszystkich urządzeń. np.; operowanie wysięgnikiem 1 cylindrem (automatyczne opuszczanie zaworu hamulcowego); mechanizm obrotu z hamulcem wielotarczowym sprężynowym (możliwość wyboru trybu pracy); Wciągarka H1 ze sprężynowym hamulcem wielotarczowym (nie obejmuje zabezpieczenia przed skręcaniem liny); Przeciwwaga 31,6t w 6 elementach (a-f) – z możliwością rozbudowy do max. 42,2 t; Podpory H-4-Point z ruchem pionowym i poziomym w pełni hydrauliczne + ręczne poziomowanie; 3 rozstawy podpór o długości 2,52 m, 5,3 m i 7,5 m; 4 okrągłe talerze podpór (038PA) z pozycją transportową; Monitorowanie nacisku podpór / każdej belki w celu wykrycia skoku poziomego (Uwaga: brak automatycznego połączenia z systemem LMI); Układ sterowania umożliwiający 4 jednoczesne ruchy robocze; sterowanie za pomocą 2 dwuosiowych joysticków (możliwość wyboru trybów sterowania); Pomoce operatora 1C-1 ze wskaźnikiem momentu (wg EN13000); kolorowy wyświetlacz; lampki sygnalizacyjne wskazujące obciążenie LMI; rejestrator danych żurawia; Zabudowa kabiny S-PACE Typ 875; Bezstopniowa zmienna pochylenia 16°; uchylna szyba przednia; wysuwany stopień boczny; stopień przedni; poręcze; przyciemniane szkło bezpieczne; opuszczana osłona przeciwsłoneczna i kurtyny świetlne; niezależna od silnika ogrzewanie 5kW; Wiatromierz.
Dodatkowe wyposażenie:
Osprzęt
- “bocian” HAV 21m podwójnie składany, uchylny z ręcznym ustawieniem 20⁰ / 40⁰; 1-rolkowa głowica; z pozycją transportową (zawiera HAV 11m)
- Zblocze 80-3-21-D-850 (850kg)
- Zblocze 32-1-21-E-600 (600kg)
Podwozie
- Sprzęg holowniczy przyczepy VBG290
- Ogrzewanie niezależne od silnika 10kW
Góra żurawia
- Klimatyzacja 5kW (górna kabina)
- Ogrzewanie dla kabiny kierowcy 10kW (niezależne od silnika)
- Dodatkowy balast 10,6t (w 2 blokach) dla max 42,2t
Pozostałe opcje
- Centralne smarowanie (podwozie)
- ABS i Tempomat
- Centralne smarowanie (nadwozie)
- Wskaźnik obciążenia podpór
- Urządzenie zapobiegające skręcaniu się liny (21 H1)
- Kamera cofania